本文摘要：近日，飞驰AMG董事会主席TobiasMoers向媒体透漏，飞驰AMG的性能部门正在再次发生一些根本性的变化，其中仅次于的变化就在于其顶级车型将使用挂电式混合动力可调，并且该品牌的入门版本将转用四缸。

近日，飞驰AMG董事会主席TobiasMoers向媒体透漏，飞驰AMG的性能部门正在再次发生一些根本性的变化，其中仅次于的变化就在于其顶级车型将使用挂电式混合动力可调，并且该品牌的入门版本将转用四缸。要告诉目前售价比较较为低廉的AMGC43，用于的都是3．0升至V6双涡轮涡轮发动机。Moers回应，下一代的AMGC63和S63将用于挂电式混合动力可调。

虽然他没透漏过于多关于动力可调的细节，但可以确认的是该可调与飞驰的非AMGPHEV是有所不同的。另外Moers还回应，AMG正在研发四门AMGGT的混合动力版本，未来这款车将不会与保时捷PanameraTurboSE－Hybid竞争。据报导，这款车将配备一台4．0升至双涡轮涡轮V8发动机并给定一个电动机。

当然，它的动力输出目前仍是个爱好者，但它0到每小时60英里（每小时96公里）的加快将增加到3．0秒以下。

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